Referenzen
Kunstharzinjektion
Bohren und Injektion
Verwahrungsarbeiten
Enguri Staudamm, Georgien
Ein 15 km langer Druckstollen vom Staudamm zum Kraftwerk musste in einer extrem kurzen Bauzeit mit Zement, Acrylat Gel, PU Schaum und Hybridzement abgedichtet werden. Die Bauausführung der georgischen Firma wurden von mir vor Ort begleitet.
Wahnbachtalsperre, Siegburg
An der Wahnbachtalsperre in der Nähe von Köln wurde ein Dichtungsschleier eingebaut. Mit 15.000 Bohrmetern wurden 230 t Zement injiziert. Die meisten Bohrungen wurden aus einem Kontrollgang in der Mauer abgeteuft. Der Erfolg der Maßnahme wurde mit WD-Test nachgewiesen.
Altbergbau in Hettstedt
In den letzten 800 Jahren hat der Bergbau seine Spuren im Südharz hinterlassen. Die Erkundung und Sicherung von Hohlräumen und die Sanierung von Wasserlösestollen sind auch weiterhin notwendig.
Endlager
Asse, Konrad, Morsleben, Gorleben
Seit 1988 bin ich bei der Planung, Bau, Sanierung und Verwahrung an allen vier Endlagerstandorten in Deutschland beteiligt.
Verwahrungsarbeiten
Bunkeranlage in Halle
Ein wassergefüllter Stollen, der als Bunker für die Bevölkerung der Stadt Halle gebaut wurde, musste verwahrt werden. Zum Einsatz kam ein Verfahren, bei dem die Wasserwegigkeiten nicht beeinflusst wurden.
Hangsicherung
Norwegen
Bei einer Fels- und Hangsicherung sollte auch der Aufwand für die Unterhaltung und Pflege eine Sicherungsmaßnahme mit berücksichtigt werden.
Meßtechnik im Bauwesen
Tunnelsanierung
Injektion für Stauanlagen
Staumauer Leibis/ Lichte
Während des Baus der letzten großen Talsperre in Deutschland wurden die Bohrarbeiten für die Messtechnik vor Ort betreut. Zusätzlich war ich als Bauleiter für die Bohr- und Vepressarbeiten für den Dichtungsschleier tätig.
Tunnel Esslingerberg, Altmühltal
Sanierung eines Eisenbahntunnels im laufenden Bahnbetrieb.
Borcka and Muratli dam, Türkei
Im Osten der Türkei wurden die gesamten Abdichtungsarbeiten für zwei Stauanlagen betreut. Dazu wurden 90,000 Bohrmeter abgeteuft und verpresst.
Sicherheit im Tunnel
Straßentunnel in Europa
Nach einem schweren Unfall wurde die Sicherheit für Autofahrer in 25 Straßentunnel untersucht und bewertet. Die Tests werden bis heute jedes Jahr durchgeführt und europaweit veröffentlicht.
Im Auftrag des ADAC e.V.
Sprengarbeiten
Diemelstaumauer
In der Schwergewichtsmauer wurde ein Kontrollgang im Sprengverfahren hergestellt. Von der Mauerkrone und in dem Kontrollgang wurden Bohrungen für einen Dichtungsschleier abgeteuft und mit Feinbindemittel verpresst.
Anker, Pfähle, Nägel
Sanierung der Ederstaumauer
Bei der Sanierung der Talsperre wurden 108 Anker mit einer Gebrauchslast von 4.500 kN pro Anker eingebaut. Aufgrund der Länge von bis zu 80 m mussten die Anker auf der Baustelle gefertigt werden. Auftraggeber: Wasserschiffahrtsamt Hann. Münden
Tagesbrüche und Erdfälle
und plötzlich ist die Erde weg ...
Löcher im Boden können viele Ursachen haben. Tagesbrüche aufgrund von Bergbau, defekte Wasserleitungen, Bauarbeiten sind eine mögliche Ursache.
Aber auch Erdfälle durch Verkarstung und Erosion wirken sich auf die Oberfläche aus.